Discuția taximetriști vs UBER poate fi tranșată rapid, la ANAF

Am înțeles că taximetriștii iar sunt supărați pe UBER, că cică ar face taximetrie ilegală. UBER se apără că ei sunt doar o aplicație care facilitează legături între oameni cu mașini și oameni cu bani pe card care vor să ajungă undeva.

Toată problema asta se poate rezolva rapid, la ANAF plus vreo două instituții. cu cât profit a scos fiecare, câte ore a bifat ăla pe mașină, unde și-a făcut reparațiile, unde are RCA-ul, cine i-a dat ITP-ul și dup-aia vedem cine face taximetrie ilegală. Că am impresia că 80% din taximetriștii din București, cu autorizație de la primăria cântăreței de muzică populară Gabriela Firea, fac taximetrie ilegală.

A dracului tupeu pe ei, dacă ne-apucăm să respectăm legea la sânge mai râmân 5 taximetriști în tot Bucureștiul.

Salut, cea de-a doua carte a mea, Bacalaureat, a apărut deja prin librării. O găsești online la Emag, Nemira, Cărturești sau Libris.

12 thoughts on “Discuția taximetriști vs UBER poate fi tranșată rapid, la ANAF

  1. Bogdan

    Imi zicea un taximetrist ca jumatate din taxiurile din bucuresti nu au RCA (sau daca au, sunt falsificate actele), ITP-ul il trec cu spaga… etc.) Sunt foarte putini care respecta legea…
    Cel putin asa am auzit de la soferii de taxi…
    Am mers si cu taxi (cel mai des merg cu Speed Taxi) si cu UBER si nu am avut probleme pana acum.
    Am intalnit atat taximetristi cat si UBER-isti care conduc prost. Pana la urma toti sunt oameni si nu toti sunt perfecti. Dar in 90% din timp am avut o experienta placuta. Ce imi place la UBER e ca nu mai umblii cu cash si nu mai trebuie sa dai bacsis (desi eu las tot timpul bacsisi cand merg cu taxiul si nu ma deranjeaza).
    E adevarat ca la UBER sunt masinile mai ok (e mai curat), cred ca taximetristii ar trebui sa treaca toti la noile loganuri, sunt mult mai ok decat loganurile din 2005…
    Iar legat de razboiul dintre UBER si companiile de TAXI, fiecare e liber sa alege ce vrea, e o lume libera si o piata libera.

    Reply
  2. Daniel

    Si orasele mai spalate ca Bucurestiul ce fac ?
    Declanseaza Romexitul? pleaca in Ucraina? sau Bucurestiul e toata Romania?

    Reply
    1. Marian

      Care orașe sunt „mai spălate ca Bucureștiul” la capitolul taximetrie?
      Brașov, Cluj Napoca, Constanța, Craiova, Târgu Mureș, Oradea, Timișoara sunt exemple în care am mers destul de mult cu taxiul și am avut experiențe asemănătoare. Taximetria trebuie „resetată” în toată România.
      Pentru cine spune că „nu e așa de rău” habar nu au ce înseamnă bine, probabil.
      „A lua un taxi” e o chestie scumpă, pentru transportul comod al unor oameni care nu vor să-și bată capul cu condusul, alergatul după autobuze, înghesuială, etc. Nu este nici un autobuz mai mic, nici o formă de protecție socială a unor oameni care spun „ce să fac, să dau în cap?”.

      Reply
  3. Anna

    Eu am avut o experienta (prima experienta) super faina cu Uber in Cluj, a venit un mercedes c class undeva dupa 2010 (nu stiu exact anul) cu un tanar care a condus extrem de bine, cu grija si atentie. In masina perfect curat tot, nici urma de praf, muzica buna si temperatura perfecta. In schimb de cate ori iau un taxi ma simt ca si cu un tramvai invechit si ruginit in care mereu miroase a cate ceva… de un timp prefer uberul in locul taxi-urilor. Urmatoarele masini de la uber nu au fost atat de noi, dar nici vechi, curatenia si atmosfera la fel de buna.

    Reply
  4. Mihai

    Clientul se urca unde vrea el.Poate să meargă și pe măgar.Dar un lucru sa va fie clar.Uber este total ilegal.Fara atestat,fără agreere persoane,fără aparat de la metrologie,fara asigurare legală de persoane,Și concurenta neloiala.Ce câștigă statul din asta ?

    Reply
    1. JoeBlack

      Nu zic ca nu ai dreptate, caci ai cu siguranta, dar pe stilul romanesc….”sa moara si capra vecinului”. Ma daca vezi ca ala are masina curata, ca nu fumeaza in masina, ca stie si chiar spune si “buna ziua” si “sarut mana doamna/domnishoara” si mai ales “va rog/multumesc”, ca nu sta soferul in maieu si slapi la volan, ca nu miroase a saorma, ca e spalat si parfumat, ca are un bradut din ala de 2 lei ce miroase frumos 3-4 zile, ca nu sta la povesti in masina la telefon cu clientul in masina, daca e o ambianta placuta in masina, muzica in surdina….etc etc etc….oare de ce nu oot incerca si taximetristii “galbeni” asa ceva???

      P.S. Eu folosesc Black Cab cand am de umblat prin oras sa nu ma stresez de locuri de parcare, etc.

      Reply
    2. Traian

      @Mihai iti inteleg intrebarile legate de metrolofie, atestat etc, dar ce nu inteleg e intrebarea cu: “ce castiga statul” care e culmea. Pai nu ajunge ca statul e ca o lipitoare pe umerii cetateanului , ca platim taxe si impozite, asigurari de sanatate, rovignete si beneficiul e doar in buzunarul politicienilor care nu fac nimic ptr cei care muncesc ca sa ii tina pe salarii, diurne, transport, deplasari in interes de serviciu. Unde te uiti nu e un domeniu in care sa putem sa zicem ca avem conditii de 2017 ci de lumea a 3-a. Intrebarea corecta care se pune aici este “Ce beneficiu are cetateanul care plateste toate darile la stat ?” Raspunsul e pe masura….NICIUNUL asa ca in locul tau as cauta nu ca statul sa beneficieze de pe urma a ceva, ci eu cetateanul care platesc ptr niste servicii pe care ar trebui sa le primesc. Si Uber tocmai asta face, ofera servicii de calutate clientilor, iar pe mine asta e ceea ce ma intereseaza nu statul.

      Reply
  5. Cristian

    Haideți sa va explic mai pe scurt dupa 2 ani de Uber cum sta treaba! La 10 lei luați de pe cardul unui client Uber 2,5 lei este comisionul lor iar șoferului îi revin 7,5 RON ! Șoferul plătește din procentul lui impozit la stat, cheltuieli cu întreținerea mașinii , contabil cât si carburantul ! In plus pe lângă toate astea 20% TVA intracomunitar la cei 2,5 roni pe care ia reținut Uberul ! Deci dupa toate astea spuse clienți Uber si Uber avantaj 100% iar șoferul = paguba curată! Undeva la 12 ore lucrate pe zi 7/7 realizezi Per luna un venit net de MAX 2500 roni asta in cazul in care nu îți pică ceva la mașina ! Cine nu recunoaște lucrul asta ori mănâncă ce nu trebuie ori nu și-a făcut niciun calcul pana in ziua de azi! Deci dragi șoferii Uber va recomand sa va replofilati pe altceva deoarece mergeți in pierdere iar cand o sa va dați seama de acest lucru probabil va fi prea târziu!

    Reply
  6. Flo

    Socotelile la Uber sunt corecte cum a spus Cristi mai sus Nu se merită. Problema mai grea este ca se spune ca nu e taximetrie dar de fapt e.Nu poate nimeni de la Uber sa ma convingă ca un Sofer face 10 15 curse pe zi in interes propriu 7 zile din sapte ca să împartă cheltuiala masinii cu clientul si nici faptul ca se nimeresc aceste curse ale clienților cu ale softului.deci este o taximetrie mascată. In Londra este totul legal primeste de la Primărie soferul un ecuson că face taximetrie cu Uber sau alta firmă. Iar masina are agreare taxi si un ecuson mic pe parbriz de la Primărie precum ca face taxi.La noi care din cele mai sus se realizeaza cu Uber?

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *