În anii ’80 România nu era în stare să facă o minge rotundă

Fetișismul ăsta cu „ce bine era prin anii 80 când nu aveam tehnologia care să ne înstrăineze” combinat cu „era mai bine pe vremea comunismului” are o explicație biologică. Oamenii care au trăit în perioada aia fie se apropie de problemele cu prostata, fie sunt la menopauză. Un fenoment interesant, menopauza vine tot mai repede la românce în ziua de azi, pe la vreo 30 de ani le-apucă nostalgia după vremuri de demult. Singura problemă e că nu știu să croșeteze ca babele unguroaice cu care socializa bunică-mea prin anii ’80. Bărbații încep transformarea în Jabba tot de la vârsta asta.

Dar partea cu tehnologia e chiar mișto. Într-adevăr, prin anii ăia nu aveam tehnologie deloc, eu știu din proprie experiență. Practic, pe vremea aia mult-lăudata industrie românească, populată de oameni pregătiți profesional, forță de muncă calificată și alte bullshit-uri similare, știți voi, pensionarii care orăcăie azi că „am muncit o viață întreagă, am construit țara asta”, deci ăia, nu erau în stare să facă o minge rotundă.

Celebra minge de 35 de lei, pe care trebuia s-o învârți de câteva ori să fii sigur că nu-i ovală. foto: gaben.ro

Celebra minge de 35 de lei, pe care trebuia s-o învârți de câteva ori să fii sigur că nu-i ovală. foto: gaben.ro

Te duceai la librărie să iei o minge (așa era atunci) și o testai mai întâi. O aruncai în aer să se învârtă să vezi dacă nu e ovală. 9 din 10 mingi erau ovale. Erau niște geoizi, așa cum învățam la școală despre pământ, că nu e o sferă perfectă. Așa erau și mingile alea.

Serios. O minge. Nu puteau face mingi rotunde. Bine, și restul tehnologiei era de rahat, că-și băgau picioarele în ea de treabă oamenii muncii, cu dispreț față de ăla pentru care muncea. Nu le convenea munca în uzină, situația era grea și asta era forma lor de grevă japoneză, își băgau picioarele în ea de treabă. De-aia unul din două televizoare se strica în trei zile de la cumpărare, două din trei radio-uri la fel, Daciile erau bune în măsura în care aveai cunoștințe medii de mecanică și electronică să le faci tunning după ce ieșeau din fabrică și tot așa. Nu există apartamente făcute în perioada aia cu pereți drepți iar ideea de „garanție” era ceva ce ținea de domeniul fantasticului.

Bine, dar mingile erau pentru copii. De ce dracu să pedepsești copiii pentru problemele tale? Pentru că ăsta e poporul, își urăște copiii. Mai țineți minte povestea cu copiii ăia morți în Argeș de prin februarie? În orice țară normală se lăsa cu arestări, anchete, dosare grele și alte figuri. La noi a fost un buzz de câteva zile și gata.

Pentru că turbatul popor care semnează și iubește familia tradițională mai mult ca mnioașca, are nevoie de copii în trei cazuri: când trebuie să-l pună la muncă, când trebuie să-l trimită după băutură și țigări și când trebuie să cerșească cu el milă, bani sau voturi. Nu e pentru el „e pentru copiii ăștia”. Fă-le o minge rotundă, dobitocule.

Vrei să citești mai mult despre surprinzătoarea Românie? Cartea mea, Arhanghelul Raul, este acum în librării. Detalii aici.

54 thoughts on “În anii ’80 România nu era în stare să facă o minge rotundă

  1. bogdan

    exagerezi, erau ovale pt ca se facea rabat la material si pt ca nu-i pasa nimanui, mergeau si asa (un leitmotiv al acelor vremuri). Dar nu-si ura nimeni copii, pana aici e distanta lunga …

    Reply
    1. catalinx

      Gresesti, nu se facea rabat la material pe vremea aia , se risipea. Cel mai putin material intra intr-o sfera. Adica intr-o minge rotunda , cum ar zice Eftimie.

      Reply
  2. CID

    Exista si o mingie de 23 de lei si daca mai tin bine minte si una de 17 lei. Chiabur burghez comunist ce esti ! Bogatasii astia,aveai mingie de 35,ai ?
    Aia de 17 lei era aproape de unica folosinta,2-3 meciuri cu ea si se spargea.

    Reply
    1. Claudiu

      Stai asa. Mingea o cumparam facand cheta 7-8 baieti. Cine avea minge de piele era cu adevarat smecher. Daca se spargea camera o inlocuia sau o vulcaniza.
      Nu sunt nostalgic, dar consider ca am avut o copilarie fericita.

      Reply
      1. Liana

        Orice copil crescut normal – fara abuzuri si lipsuri severe – considera ca are o copilarie fericita.
        Eu crap si mor si ma scol ca sa mor iar cand mai vad in feedu’ de FB imbecilitati d-alea “like and share” ca te-ai dat cu punga pe derdelus si ai mancat inghetata dupa 3 ore de stat la coada. Bai, frate, ca d-aia ne bagau aia in cap cu palnia, cand cu Amintiri din copilarie, copilaria e frumoasa si fericita, in primul rand pentru ca nu exista maine si nu exista ieri, pentru copii; exista hic et nunc! Sunt momentele in care se creeaza balastul emotional-afectiv de il ducem mai departe ca adulti si momentele cand nu exista responsabilitate, nu exista anticipare, deci nu exista griji!
        Eu ma uit la copiii mei; pai, in viata vietilor mele, cu puii, rosiile si branza manufacturate de mamaia, cu placintile si cozonacii Precistei, cu iernile cu nameti si verile cu scaldatoare nu voi fi fost eu atat de fericita in copilarie, cum sunt ei acum! Pentru simplul motiv ca ei au parinti mai relaxati, care isi permit sa ii iubeasca; pentru ca acesti parinti fac eforturi sa devina variant lor mai buna, ca oameni si ca parinti; pentru ca au multe carti, filme, jocuri la indemana, de care sa se bucure; pentru ca nu le e frig cand se baga in pat si pentru ca un stramp rupt nu e o tragedie. Pentru ca asta-iarna s-au dat cu sania pe derdelus imbracati adecvat, ca am avut de unde sa le iau un pantalon impermeabil si, intorcandu-se in casa, s-au uitat fericiti la filmul ala narod cu Minionii, iar seara au citit la lumina data de curentul electric disponibil in retea (nu redirectionat la marile esecuri industriale) Jurnalul unui pusti.
        Sigur, sunt copii care si azi traiesc o tragedie, traiesc in saracie si abuzuri, insa nota generala e data de faptul ca nu mai traim vremurile alea comuniste oribile, care ne-au schimonosit parintii in niste robotei pe care ii intorceai cu cheita si adulmecau plasele trecatorilor, ca sa intrebe unde a bagat hartie igienica (!), sau se postau la orice adunare mai mare de 5 persoane, ca nu stiau daca “se da”, sau nu ceva…

    2. gyozo

      Era cate o vulcanizare in fiecare cartier. Pe mingea de 17 lei se punea petic simplu, pe cea de 35 petic dublu.

      Reply
    1. CID

      Sa luminam masele.
      MÍNGE, mingi, s. f. 1. Obiect sferic (rar ovoidal), de diverse dimensiuni și greutăți, confecționat din cauciuc, piele, celuloid, material plastic etc. (umplut cu aer), care se folosește în diferite jocuri (sportive), în gimnastica medicală etc.; balon (1). 2. Joc cu mingea (1). [Var.: míngie s. f.] – Cf. sl. mêč.
      Sursa: DEX ’09 (2009)
      Var inseamna varianta.

      Reply
      1. Alex

        Sa corectam masele :
        ” MÍNGIE s. f. v. minge.
        Sursa: DEX ’98 (1998) | Adăugată de LauraGellner | Semnalează o greșeală | Permalink Comentariu: Este o formă greșită, trebuie evitată. Apare în DEX pentru direcționarea la forma corectă. DOOM2 nici nu listează forma mingie, ci doar minge.”
        Mai pe scurt, recunoaste-ti greseala, tataie. Vorba aia, “e pe internet, deci e adevarat”, nu ? “Mingie” e o forma arhaica , care nu mai e recunoscuta de DEX de multa vreme.

    2. Dan Pintilie

      Mingie e un fel de minge pentru cei care au chiulit la şcoală. Căci nici şcoala nu era mai brează pe vremea aia, te treceau clasa şi dacă erai bâtă la 10 materii. Te aştepţi ca orice om care a absolvit cele 10 clase obligatorii să ştie să scrie minge. Dar nu e aşa. Au terminat generala şi o grămadă de aliteraţi, chiar şi câţiva analfabeţi.

      Reply
      1. unu

        Ca acum scoala e mai breaza….iau toti retarzii note bune ca vin parintii sa zbiere la profi, sau isi pierde liceu titlu de colegiu daca nu trec suficienti bacu’ si etc…. minunata zicala moderna se potriveste perfect : “nu fiti prosti ca tara geme ! “

  3. c.daniel

    Pai si ce, acum ai impresia că se fac lucrurile cu mult mai bine decât înainte? Acum ajuta tehnologia, ca altfel era jale 🙂

    Reply
  4. Adrian

    Tu eviți să prezinți avantajele: jocul de fotbal era la fel de haotic cu o minge ovală ca cel jucat acum de echipele românești. Era viziune, taică, nu băgare de picioare. Răutăciosul!

    Reply
    1. albert oprea

      am primit cadou o Mikasa de piele prin 86, tin minte ca o vopseam cu vopsea de pantofi o data pe an, cind se cojea de la atata jucat. Eram rege cu ea.

      Reply
  5. kpy

    O sa razi dar artexul era chiar din piele.
    De 18 si 35 erau mingile, imi amintesc cum le testam pana ne batea vanzatoarea si nu ne mai dadea niciuna.

    Reply
  6. Dragos

    Azi nu mai suntem in stare sa producem nici un fel de minge..nici ovala ..nici rotunda..vai ce am evouluat!

    Reply
    1. .Atti

      Exact. Nu sunt bun la produs mingi? Las ca sunt priceputi. Eu le cumpar, ca de platit sunt platit bine.

      Am evoluat la stadiul in care avem ce cumpara cu banii. E mai mult decat au reusit generatiile precedente.

      Reply
      1. unu

        Avem ce cumpara ? Adica avem de ales dintre gunoaiele de obiecte/alimente venite din alte tari….esti modest te multumesti cu putin….e ok si asa

  7. Catalin Matin

    Neica, am citit cu reala placere acest articol. Nu stiu cine esti, dar daca te-as vedea pe strada ti-as strange mana! Si eu sunt marcat de faptul ca, la 26 (aproape 27….) de ani de la revolutie, lumea inca il regreta pe Ceausescu si au tupeul ordinar sa zica :”Ce bine era……!”. Un popor de idioti……Nu, nu e o jignire, e un citat din Noica!

    Reply
  8. zz

    nu s-a schimbat prea mult. tot romani suntem. tot lenesi, prosti, haotici si bagpulisti suntem. in mare vorbind. avem si oameni talentati, desigur. care nu prea au ce face pe meleagurile astea pt ca sunt mult prea singuri si nesustinuti de nimeni. ne inecam valorile intr-un ocean de lene, prostie, haos si bagpulism.

    Reply
  9. Andreea

    Da, asta e rosy retrospection incepe sa apara si la astia mai tineri, de pe la 24-25 de ani care nici macar n-au trait in perioada aia. Nu stiu daca e din cauza ca stau inca cu parintii care probabil numai despre asta vorbesc si au ales sa ignore faptul ca toata copilaria lor nu au vazut o minge calumea. In orice ca, da-i dracu pe copii si dezvoltarea lor, atata timp cat e familia traditionala compusa din tata alcoolic si mama isterica, totul e ok.

    Reply
  10. MGS

    Un om lipsit de inteligenta cel care a putut sa scrie așa ceva!!! Nu spun ca n-au fost si greșeli in perioada aceea, dar un om inteligent face un bilanț si după se exprima!!!

    Reply
  11. Tuzgureanu

    Hai ca ati dat cu mucii in mingii. Aia de 17 lei era defapt 13.40 lei si era un cacat de minge din cel mai prost material plastic. Sarea ca si o balega proaspata…

    Reply
  12. Un comunist

    bai desteptilor, in ani ’80 se juca fotbal in Romania si existau vedete nu pistoale cu apa! si prima lor minge nu cred ca a fost o replica champions league! Aveti mingi in ziua de astazi, dar numai aveti fotbal, aveti de toate da aveti oare ceva?

    Reply
  13. Emil

    Ba e bine ca se faceau dacii defecte pe care le putea repara tataie in fata portii cu sarma si scuipat. Acum se fac masini de multe mii de euro care daca se strica le repari cumparand alta.

    Nu tine, mai baga o fisa.

    Reply
  14. Marian

    Interesantă rău viziunea asta.Este ca şi cum ai fi vrut să-ţi cumperi o pereche de pantofi de Guban la preţul unei perechi de tenişi de Drăgăşani!Sau-pt. vremurile actuale-un Q7 la preţ de Tata!!!!
    De Artex-piele-300lei n-ai auzit,n-aşa?Super minge(cu supapă) de super piele cu super sfericitate.
    Oricum,pe timpurile halea,altele erau priorităţile.Doar 2 exemple.
    1.Se producea singurul autoturism off-road,all-road,tout-terrain din Europa continentală.Da,la Câmpulung.
    Din Ghermanica,Frantuzica,Italică,Suedica(ţări cu state vechi în producerea de maşini)ceva,ceva?Noo!
    2.Se produceau platforme marine pt. industria petrolieră-încă din 1974-platforme care şi azi sunt exploatate şi aduc venituri imense proprietarului(care,bineînţeles,nu mai este Statul Român).
    Pe acea vreme doar 3 ţări din lume îşi permiteau-aveau capacitate,aveau specialişti-să producă aşa ceva:USA,UK,Norvegia!

    Băi,deci,ce tolomaci iereau aia,că mi-e şi ruşine să amintesc  de petrolierele şi mineralierele de 250.000 tdw,de elicopterele Puma şi Alouette,de ramele de metrou şi locomotivele de la Electroputere,de Rombacurile şi motoarele pt.turbinele de la baraje-cele de la Porţile de Fier 2 lasadu-i masca până şi pe proiectanţi germani care-au asigurat echipamentele la P.F.1!!
    Ruşine,Dinu Patriciu!

    Reply
    1. Claudiu

      @Marian: mi-e rusine ca ma cheama si pe mine Marian.
      1. dar de Mercedes G Klass ce spui ?
      2. sa discutam de cat de invechita era tehnica? si cat de mult era conceptie proprie ?
      3. Puma, Alouette, Rombac (pana si numele e compus – Rom BAC, unde BAC inseamna British Aircraft Corporation), locomotivele de la Electroputere sunt produse sub licenta. Daca nu stii ce e aia licenta, atunci hai sa-ti explic sa nu mai fi prost: licenta inseamna ca altcineva le-a proiectat, noi am cumparat doar dreptul de a le executa dupa proiect. Daca stii ce e aia licenta, esti si mai prost

      Reply
    2. silicon_v

      Nene, daca te asculta cineva zice ca “I-am depasit si pe americai, fara rusine, pot spune”, cum zice Andries intr-un camtec bun.

      Aro ala primul si unicul si cel mai tare a fost produs asa “Production started in 1957 with the IMS-57, which was the first model of the IMS Series, produced under a GAZ-69 licence”. Ups, sub licenta GAZ-69???

      Intelegi ca am cumparat o licenta?

      Elicopterele alea de ce se numesc Puma si Alouette? Realizezi ca erau facute sub licenta, adica cumparam tehnologie de la altii si multiplicam? Locolotivele alea de la Electroputere esti constient ca erau licente Sulzer si Brown Bovery? Am cumparat 100% acea tehnologie (planurile pana la ultimul surub) si am multiplicat-o orbeste 30 de ani pana a crapat din punct de vedere moral.

      Eu inteleg ca nu e corect sa blamezi tot ce s-a facut atunci in industrie, ca au fost unele eforturi ingineresti remarcabile pentru o tara ca Romania, dar hai sa nu ne consideram buricul lumii, ca nu e cazul.

      Finalmente, un sistem condus centralizat, in care resursele erau alocate absolut dupa ureche, in care managementul profesionist era inlocuit de politruci PCR era oricum sortit falimentului. La final de ani 80, fara sa se mai bage bani in cumpararea de tehnologie noua, ca bani nu mai erau, sistemul era ca un zombie, era mort dar mergea inca in picioare.

      Reply
      1. Claudiu

        PS: Si GAZ-ul ala era produs de rusi dupa modificari succesive ale GAZ-64, care era produs de rusi cu know-how-ul de la Ford, care produceau jeep-uri pentru armata americana
        PPS: niciodata pe vremea raposatului nu as fi visat ca pot avea nivelul de viata pe care il am acum, asa ca mai mergeti in Coreea de Nord mai nostalgicilor si sa ne scrieti de acolo (cu poza), sa va laudati cat e de bine

      2. nicoleta

        Importau diverse mașinării și când se defectau le carpeau românește ,vorba cuiva de pe aici , cu sarma și scuipat !

    3. Cata

      Mariane – sa le luam pe rand, ca m-am plictisit de nostalgici din astia ca tine:
      – daca citesti un pic de istorie vei vedea ca reginul comuist nu a investit deloc in cercetare si credea cu tarie (la fel ca geonica) in spionajul economic si furtul de tehnologie. Problema e ca pana furau ei tehnologia (nu faceau nici macar reverse engineering) ea era deja invechita.
      – navele de care zici nu erau nimic deosebit la vremea respectiva, Japonia construind inca din 79 o nava de 440.000 tdw .
      – Dacia (nu ai pus-o in lista dar merita comentata) – aparuta ca Renault 12 in 1969, conceputa din start ca o masina economica, nesofisticata. daca sti un pic de istorie auto, nesofisticat in 65 la francezi insemna defapt 4 roti si un volan. Licenta cumparata de Romania (printre altii) si produsa pana dupa 90. in industria auto 5-7 ani e un ciclu pentru o masina. era cam 7-10 in anii 70-80. te las pe tine sa apreciezi cat de buni eram daca in 90 noi produceam tot caruta respectiva pe care nici macar nu o concepusem.
      – Aro – singurul autoturism daca uiti de Mercedes, Land Rover, Toyota, Nissan, Jeep – ca sa ti le zic pe cele mai cunoscute.
      – Puma – licenta cumparata in 74 de la fracezi – nici o contribuite de inginerie pe partea romana
      – Allouete – design tanar, din 59, proiectat de francezi, licenta cumparata de Ro, productie oprita in franta in 85.
      – Rombac – licenta cumparata de la British Aircraft Corporation. Design din 65. vreo 10 au fost produse.
      – locomotive – licente cumparate de la suedezii de la ASEA si de la elvetieni.
      – centrala de la cernavoda – licenta de la canadezi.
      Nu mai continui pentru ca trendul e clar. nu gasesti nicaieri o conceptie originala. a se scuti, deci, laudele la adresa fabricilor de rebuturi din era socialista.

      Reply
  15. radu

    Mingea de 35 de lei era singura distractie printre blocuri. Cu o bucata de BCA ramasa de la constructia blocurior desenai un careu si jucai tenis cu piciorul .Nu erau asa multe masini ca astazi. Erau multe rebuturi pe vremea comunismului. Le acceptam pentru ca nu aveam alternativa. Azi unii nu au bani acum si de aceea a devenit romantica acea perioada .Pentru ca aveau ceva. Trist dar asta e.

    Reply
  16. Bogdan

    Articol scris din nevoia de autoflatare, probabil, alt motiv nu gasesc. Un articol care nu informeaza si care nu spune de fapt nimic. E greu sa vezi lumea care se desfasoara chiar in fata ta, prin gaura cheii.

    Reply
  17. Madalina

    Bai, baiatule! Tu n-ai avut minge rotunda. Pot sa cred ca n-ai avut nici minge sferica. Tu n-ai avut minge, poate. Tu n-ai avut nimic bun a-ti aminti, de fapt. Nasol.

    Reply
  18. silicon_v

    Confirm. Cu mingea de 35 de lei ovala nu se putea juca fotbal. Ii spuneam ca “e in colturi”. Sarea absolut bizar din bitum, era imposibil sa faci un stop bun, ca mingea sarea “stramb” si te ocolea.

    Cat despre discutia serioasa: sa vada cineva tot ce a produs industria romaneasca cat de cat la nivel ridicat tehnologic. Tot, aboslut tot era sub licenta straina, de la Dacii si locomotive electrice si pana la tractoare si avioane. Pe scurt: luam planurile de la aia (pana la ultimul surub) si incercam sa facem si noi ce puteam. Achizitia de tehnologia a fost la final de ani 60, inceput de ani 70. Am cumparat tehnologie buna, la vremea aia. SIngura chestie e ca in 1990 absolut totul era deja depasit moral. Nu am avut bani sa mai cumparam alta tehnologie, nici vorba sa avem capacitatea de a produce noi asa ceva, prin forte proprii.

    Despre inginerii romani nu pot sa vorbesc rau, eu fiind unul dintre ei 🙂 Erau si ingineri foarte buni, dar erau complet izolati, rar erau cateva echipe excelente. Dar finalmente, sistemul te dobora si intrai in masa cleioasa a mediocritatii: nu se platea diferentiat, indifferent cat de bun sau de prost erai, fabriclle erau conduse de politruci obsedati de raportari, se fura din greu din fabrica, centrele de cercetare erau niste cuiburi caldute pentru pilele care nu voiau in “sectie”, etc. Falimentul era sfarsitul inevitabil al unui astfel de sistem. Competitia cu sistemul vestic/capitalist era o gluma proasta, ca si cum am vrea ca divizionara B, Poiana Campina, sa se bata astazi de la egal la egal cu Barcelona si sa castige.

    Reply
  19. Marian

    @stupid people-discuţia nu era despre licenţe şi ne-licenţe.Era despre nivelul tehnologic al industriei socialiste,şi despre cum frecau aia duda,practic aşteptând pensionarea,pe care să le-o asigure tinerii frumoşi şi liberi,şomeri sau angajaţi pe salariul minim pe economie la multinaţionale(şi care chiar se mândresc cu asta!!!).Care lucrează-ete,scula!-pe idei româneşti de mare anvergură ‘ternationala!
    Atunci când n-ai produs măcar o şaibă în viaţă ta mizerabilă şi plină de “eşece” ,n-ai cum să pricepi conceperea-construcţia-exploatarea unei platforme marine.
    Nu-i acelaşi lucru cu livrarea unei shaorme cu “de toate” la masa clientului!

    Reply
  20. Perkele

    @eftimie: a ajuns articolul asta viral pe Facebook de au inceput sa comenteze si sa injure toti retarzii aici?

    @all: industria socialista, mai ales incepand cu sfarsitul anilor ’70 a fost o mizerie ineficienta si facuta in doru lelii. taica-meu a lucrat in cercetare si se chinuia sa faca un densimetru care era pe piata in vest de ani de zile, numai ca noi nu stiam de el ca eram mai batosi, ca sovieticii nu aveau inca asa ceva si pentru ca ne izolam fata de imperialistii rai. si i-a iesit pana la urma ceva, dar nu la nivelul din vest si la fel ca asta probabil a fost si restul industriei: izolationism, tehnologie depasita, risipa de resurse, calitate proasta si control al calitatii de toata jena. pana si acum oamenii au o jena cand aud de produse romanesti.

    fun fact: unul dintre cei mai apreciati cercetatiori si cu rezultate bune de la institutul unde lucra tata era un profesor cu rude in Germania, din cand in cand mai primea cate un pachet cu reviste sau jurnale si apoi scotea o gramda de articole si inventii. desigur, partea cu pachetul s-a aflat mult mai tarziu.

    Reply
    1. Marian

      germanii faceau masini de carton presat cu motoare in 2 timpiti(!),iar vest-federalii se cracanau pe iei ca ,la Resita,s-au faurit motoarele pt. turbinele la PF. 2!Mai bune ca cele livrate de ei,pe bani multi, la PF 1!
      Mama,ce muie si-au luat de la inginerii platiti cu 6000. lei ,iei in RFG. avand salarii de 50.000. marci/lunar!
      Si, oricum ,nemtalaii n-au produs vreodata o platforma maritima de exploatare petrolifera!
      Ei decat au gazat milioane de evrei si-au participat la uciderea a 50 mil. cetateni,in cele 2 razbele mondiale!

      Reply
      1. Atti

        Omu, esti plecat cu circul? Cum ‘zda masii ai ajuns tu de la ineficienta industriei la gazat evrei?

        Dar trecand peste asta:

        Trabantul meu are aripile din Duraplast – exact ca Clio-ul modern din parcare. Si Fiat-ul. Si multe altele. Iar motorasul ala in 2 timpi e o minune depasita. Sa nu uitam ca est-germanii de care povestesti au fost mai mult decat bucurosi sa se scape de ele, pentru ca fata de astia ca tine, erau perfect constienti cat de in urma au ramas si cat au de recuperat. Tu ai ramas inca in era marilor realizari ale anilor 60. Uita-te pe calendar.

        Marian, eu am prins doar anii 80 din comunism, dar cat am prins, mi-a ajuns o viata intreaga. Dar hai sa spunem ca nu am inteles eu multe si de fapt era un paradis tehnologic si social.

        Totusi, am o nelamurire. Uite, eu sunt motociclist, cu diverse motoare de toate felurile. Explica tu mie, cum p_la lui Ceasca eram noi asa bazati, cand am motoare Honda si Suzuki, cu aprindere electronica, bord digital si alte delicatese din anii 80, iar noi eram miezu’ din p_zda cu Mobra de 50 cmc, cu platina si plotox in loc de benzina?

      2. Adi de la Valcea

        @Atti Masinile si motocicletele RSR ’85 erau concepute in primul rand sa consume putin. Toata planeta era speriata de decizia arabilor de a taia exporturile de petrol. Ceausescu spera sa exporte, nu sa importe petrol. Cum Carnot ne-a explicat ca motoarele au o limita a randamentului, le-a ramas doar sa reduca greutatea vehiculului.
        Azi, UE si SUA traseaza sarcini gen Euro 1, 2, 3 etc, la fel de ridicole ca Marea Revolutie Agrara a lui Ceausescu. Firmele occidentale au redus si ele tablaria, dar exista pericolul sa fie dati in judecata. Asa ca principala modalitate de imbunatatit motoarele e sa folosesti softul ala bun de la Volkswagen, si sa raportezi tovarasului Obama o crestere fictiva in MPG la hectar.
        Sunt convins ca si mingile ieftne de azi sunt tot ovale. Nu vad in Champions League multe mingi de plastic din Carrefour. Dar ciolosism-iohanismul are laudacii lui, asa cum ii avea si ceausismul.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *